1. วิธีความแม่นยำในการยกพรีโหลด
หลังจากที่ แบริ่งลูกกลิ้งร่อง ติดตั้งอยู่ในเซิร์ฟเวอร์ หากมีการวัดการสั่นสะเทือนตามแนวแกนของแบริ่งลูกกลิ้งร่องเพลาหลักอย่างแม่นยำ จะพบว่าค่าที่วัดได้ของการหมุนแต่ละครั้งมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง เมื่อทำการวัดที่แม่นยำต่อไปจะพบว่าหลังจากหมุนด้วยความเร็วระดับหนึ่ง การเปลี่ยนแปลงนี้จะเกิดขึ้นซ้ำในทำนองเดียวกัน ค่าดัชนีที่ต้องพิจารณาถึงระดับของการเปลี่ยนแปลงประเภทนี้คือความแม่นยำในการหมุนของระบบไหลเวียนโลหิต ความเร็วในการหมุนที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ที่คล้ายกันหมายถึง "เวลารอบเสมือน" ของความแม่นยำในการหมุนของระบบไหลเวียนโลหิต ความแม่นยำในการหมุนของระบบไม่ดี ตัวอย่างเช่น มีการใช้พรีโหลดปานกลางกับแบริ่งลูกกลิ้งร่องของแกนหมุนในด้านต่างๆ และอัตราส่วนความเร็วจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นเพื่อให้ใกล้เคียงกับอัตราส่วนความเร็วในกระบวนการทำงาน เพื่อใช้เอฟเฟกต์ "ระยะรันอิน" ของร่อง แบริ่งลูกกลิ้งซึ่งสามารถปรับปรุงความแม่นยำในการหมุนของระบบหมุนเวียนของแบริ่งลูกกลิ้งร่องแกนหมุน
2. ลูกเหล็กอยู่ทุกระยะเพื่อปรับปรุงความแม่นยำของแบริ่งลูกกลิ้งแบบร่อง
โรงงานพัฒนาเครื่องมือและเมตร แบริ่งลูกกลิ้งร่องเพลาหลักใช้แบริ่งลูกกลิ้งร่อง 6202/P2 แต่ความแม่นยำยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการ เพลามอเตอร์หนาขึ้น และทำคู่มือประกบเพื่อเปลี่ยนรูใน และลูกเหล็ก ดำเนินการวัดที่มีความแม่นยำสูงและแม่นยำ โดยแต่ละกลุ่ม ลูกเหล็ก 3 ลูก ในข้อกำหนดและขนาด และลูกเหล็กแต่ละกลุ่มแยกกันที่ระยะห่างเกือบ 120° เนื่องจากพื้นผิวการผลิตและการแปรรูปเป็น ลดลง หนึ่งชั้นและพื้นผิวการผสมพันธุ์จะลดลงหนึ่งชั้น ความแข็งดัดของซอฟต์แวร์ระบบแบริ่งลูกกลิ้งร่องที่นำเข้าและการกระจายระยะห่างที่ใกล้และคงที่ของลูกเหล็กสามลูกใหญ่และลูกเหล็กสามลูกเล็กซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำในการหมุนของเพลาดังนั้นจึงตรงตามข้อกำหนดด้านความแม่นยำของ อุปกรณ์.
3. วิธีการสอบเทียบความแม่นยำในการติดตั้งที่ครอบคลุม
หลังจากติดตั้งแบริ่งลูกกลิ้งแบบร่องในแบริ่งลูกกลิ้งร่องแบบแกนหมุนแล้ว ลำดับการตรวจสอบความแม่นยำในการติดตั้งจะเป็นดังนี้ (ใช้เครื่องกลึง CNC ที่มีวารสารขนาด 60Ф100 มม. เป็นตัวอย่าง):
(1) วัดคุณสมบัติของเพลาและรูของแบริ่งลูกกลิ้งร่องอย่างแม่นยำเพื่อชี้แจงความแม่นยำในการจับคู่ร่วมกันของแบริ่งลูกกลิ้งร่อง ความร่วมมือมีดังต่อไปนี้: รูด้านในและเพลาใช้ช่วงการเปลี่ยนภาพพอดี และการรบกวนคือ 0~ 4μm (ในที่มีน้ำหนักเบา 0 สำหรับความแม่นยำสูง); การเปลี่ยนพอดีถูกนำมาใช้ระหว่างด้านนอกและรูของแบริ่งลูกกลิ้งแบบร่อง และช่องว่างคือ 0 ~ 6μm (แต่สามารถขยายช่องว่างได้เมื่อนำแบริ่งลูกกลิ้งร่องแบบสัมผัสมุมลูกถูกนำไปใช้กับแบริ่งลูกกลิ้งแบบร่องที่ปลายอิสระ ); ข้อผิดพลาดของศูนย์กลางของพื้นผิวของรูเบาะนั่งต่ำกว่า 2μm ความเรียบของรูด้านในของตัวเว้นระยะที่ใช้กันทั่วไปสำหรับแบริ่งลูกกลิ้งร่องที่นำเข้าต่ำกว่า 2μm และการสั่นสะเทือนของรูด้านในของแหวนเพลาต่ำกว่า 2μm การสั่นสะเทือนของเส้นต่ำกว่า4μm; ปลายด้านในของฝาครอบด้านหน้าของแบริ่งลูกกลิ้งร่องเพลาหลักควรต่ำกว่า 4μm สำหรับการสั่นสะเทือนของเส้นกึ่งกลาง
(2) การติดตั้งแบริ่งลูกกลิ้งร่องบนเพลาก่อนปลายคงที่
ทำความสะอาดแบริ่งลูกกลิ้งร่องด้วยน้ำมันเบนซินที่สะอาด สำหรับการหล่อลื่นจาระบี ให้แนะนำตัวทำละลายที่มีจาระบีหล่อลื่น 3% ถึง 5% ลงในแบริ่งลูกกลิ้งร่องเพื่อล้างไขมันและทำความสะอาด จากนั้นใช้ปืนฉีดน้ำมันที่บริโภคได้เพื่อวิเคราะห์จาระบีหล่อลื่นในเชิงปริมาณ เติมแบริ่งลูกกลิ้งร่อง (คิดเป็น 10% ~ 15% ของความจุพื้นที่ภายในของแบริ่งลูกกลิ้งร่อง) ให้ความร้อนแก่แบริ่งลูกกลิ้งร่องเพื่อเพิ่มอุณหภูมิเป็น 20~30°C และติดตั้งแบริ่งลูกกลิ้งร่องเข้ากับฝาท้ายของแบริ่งลูกกลิ้งร่องด้วยการกดไฮดรอลิก ปลอกยึดคงที่ถูกกดบนเพลาและกดเข้ากับรูด้านในของแบริ่งลูกกลิ้งแบบร่องด้วยแรงดันใช้งานที่เหมาะสมเพื่อให้วางตำแหน่งในแนวรัศมีได้อย่างแม่นยำ สายรัดของสปริงสเกลถูกพันที่ด้านนอกของแบริ่งลูกกลิ้งแบบร่อง และแรงบิดในการวิ่งที่ต้องการนั้นถูกวัดอย่างแม่นยำเพื่อตรวจสอบข้อกำหนด พรีโหลดมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ (แม้ว่าแบริ่งลูกกลิ้งแบบร่องจะเหมาะสม แต่พรีโหลดก็มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลง) เนื่องจากความพอดีหรือการเสียรูปของแบริ่งลูกกลิ้งร่องลูก)
(3) ติดตั้งชุดเพลาแบริ่งลูกกลิ้งแบบร่องเข้าไปในรูเบาะนั่ง
อุ่นรูเบาะนั่งเพื่อเพิ่มอุณหภูมิ 20~30°C และติดตั้งแบริ่งลูกกลิ้งร่อง การประกอบเพลาเข้าไปในรูเบาะนั่งด้วยแรงดันการทำงานที่ต่อเนื่องและรวดเร็ว ปรับฝาครอบด้านหน้าเพื่อให้ปริมาณการขันแน่นของฝาครอบด้านหน้าอยู่ที่ 0.02~0.05μm รูด้านนอกและด้านในของเบาะนั่งแบริ่งเป็นมาตรฐาน หัวไมโครมิเตอร์ถูกผลักบนพื้นผิวของเพลามอเตอร์ และการสั่นสะเทือนของเพลานั้นวัดได้อย่างแม่นยำโดยการหมุนเพลา และข้อผิดพลาดที่ระบุต่ำกว่า 10 μm ; ไมโครมิเตอร์อยู่ในตำแหน่งที่แม่นยำบนเพลา และหัวถูกผลักออกจากพื้นผิวด้านในของรูเบาะนั่งด้านหลัง หมุนเพลาเพื่อวัดความขนานของรูเบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังซ้ายและขวาของเบาะนั่งแบริ่งลูกกลิ้งแบบร่องอย่างแม่นยำ
(4) เลือกวางแบริ่งลูกกลิ้งร่องที่ปลายอิสระในตำแหน่งที่มีแนวโน้มที่จะชดเชยข้อผิดพลาด ติดตั้งไว้ที่ส่วนรองรับด้านหลังของที่นั่งแบริ่งลูกกลิ้งร่อง และพยายามชดเชยข้อผิดพลาดของศูนย์กลางและข้อผิดพลาดความขนานระหว่างกัน อื่น.
4. การติดตั้งรูกรวยลูกกลิ้งทรงกระบอกสั้นสองแถวแบริ่งลูกกลิ้งร่องแบริ่งลูกกลิ้งร่อง
เมื่อติดตั้งผลิตภัณฑ์ซีรีส์ NN3000K ที่มีรูกรวย แถวคู่ ลูกกลิ้งทรงกระบอกสั้น และแบริ่งลูกกลิ้งแบบร่อง จำเป็นต้องคำนึงถึงความสอดคล้องที่เหมาะสมระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของแบริ่งลูกกลิ้งร่องที่นำเข้าและความเรียบของเพลา ในกรณีที่ผลผลิตรวมต่ำ สามารถใช้วิธีการระบายสีได้ ดำเนินการตรวจสอบแบบสัมผัส แต่เมื่อผลิตในปริมาณมาก ให้ใช้เกจการ์ดตกแต่งที่มีความแม่นยำสูงในการตรวจสอบ เมื่อติดตั้งร่องนำเข้า แบริ่งลูกกลิ้ง บนเพลาเรียว ควรปรับรูด้านในให้อยู่ในตำแหน่งปานกลางในทิศทางแนวรัศมี เพื่อให้ฟันเฟืองตามแนวแกนใกล้กับศูนย์
