ความแม่นยำของตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมดูเหมือนจะไม่สูงมาก มีวิธีใดที่จะปรับปรุงได้หรือไม่? สามารถปรับปรุงความแม่นยำของตลับลูกปืนกลิ้งได้ ต่อไปนี้เป็นสี่วิธีที่ใช้กันทั่วไปในการปรับปรุงความแม่นยำของตลับลูกปืน
1. จำนวนภาระการกลิ้งที่เกิดขึ้นในระหว่างการกระตุ้น เมื่อภาระในแนวรัศมีของการรับน้ำหนัก ปริมาณของภาระการกลิ้งจะเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการทำงาน โดยที่: 2-3-2-3 .... สิ่งนี้ทำให้เกิดทิศทางโหลดที่ออฟเซ็ต . การสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นนั้นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่สามารถโหลดไว้ล่วงหน้าได้เพื่อลดภาระในแนวแกนขององค์ประกอบกลิ้งทั้งหมด
2. ความเสียหายบางส่วน
ในการทำงาน การกลิ้งผ่านส่วนประกอบแบริ่งที่เสียหายจะสร้างความถี่การสั่นสะเทือนเฉพาะ การวิเคราะห์ความถี่สามารถระบุส่วนประกอบตลับลูกปืนที่เสียหายได้ หลักการนี้ถูกนำมาใช้ในอุปกรณ์ตรวจสอบสภาพเพื่อตรวจจับความเสียหายของตลับลูกปืน อุณหภูมิจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็วส่งผลให้มีอุณหภูมิสูงผิดปกติ สาเหตุได้แก่ สารหล่อลื่นมากเกินไป ระยะห่างของตลับลูกปืนน้อยเกินไป การติดตั้งไม่ดี และความเสียดทานในอุปกรณ์ซีลมากเกินไป ในกรณีของการหมุนด้วยความเร็วสูง การเลือกโครงสร้างแบริ่งและวิธีการหล่อลื่นที่ไม่ถูกต้องก็เป็นเหตุผลเช่นกัน
3. ความถูกต้องของส่วนที่เกี่ยวข้อง
ความสัมพันธ์ระหว่างเพลาและตลับลูกปืนสามารถเข้ากันได้กับการเปลี่ยนรูปร่างของชิ้นส่วนที่อยู่ติดกันเมื่อสัมผัสใกล้ชิดกับวงแหวนตลับลูกปืน หากเกิดการบิดเบี้ยวระหว่างการทำงาน อาจเกิดการสั่นสะเทือนได้ ดังนั้นพิกัดความเผื่อที่จำเป็นสำหรับการตัดเฉือนตลับลูกปืนและเพลาจึงมีความสำคัญมาก
4. มลพิษ
หากคุณกำลังวิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีมลภาวะ สิ่งเจือปนอาจเข้าไปในตลับลูกปืนกลิ้ง การสั่นสะเทือนขึ้นอยู่กับจำนวน ขนาด และองค์ประกอบของอนุภาคแปลกปลอมที่กำลังกลิ้งอยู่ แม้ว่าความถี่จะไม่สร้างรูปแบบทั่วไป แต่สาเหตุก็คือ การหล่อลื่นไม่ดี ความแม่นยำของเพลาหรือเบาะนั่งแบริ่งไม่ดี ความเสียหายของแบริ่ง การบุกรุกของสิ่งแปลกปลอม ฯลฯ แต่คุณจะได้ยินเสียงที่น่ารำคาญได้
วัดขนาดของเพลาและรูที่นั่งของตลับลูกปืนเพื่อกำหนดความแม่นยำในการจับคู่ของตลับลูกปืน ข้อกำหนดการจับคู่มีดังนี้: วงแหวนด้านในและเพลาใช้การรบกวนที่พอดี และการรบกวนคือ 0 ~ 4μm (0 ภายใต้ภาระที่เบาและมีความแม่นยำสูง) ใช้ระยะห่างที่พอดีกับรูเบาะนั่งของตลับลูกปืน ปริมาณระยะห่างคือ 0 ~ 6μm (แต่เมื่อใช้ตลับลูกปืนแบบสัมผัสเชิงมุมในตลับลูกปืนปลายอิสระ ระยะห่างจะเพิ่มขึ้นได้) ข้อผิดพลาดความกลมของเพลาและพื้นผิวรูเบาะนั่งน้อยกว่า 2 μm, แหวนตัวเว้นวรรคที่ใช้ในแบริ่ง ความขนานของหน้าปลายต่ำกว่า 2 μm, การส่ายของปลายด้านในของไหล่เพลาหันหน้าไปทางปลายด้านนอกน้อยกว่า มากกว่า2μm; การวิ่งของไหล่รูเบาะนั่งถึงแกนน้อยกว่า4μm; การส่ายของปลายด้านในของฝาครอบด้านหน้าของแกนหมุนที่หันไปทางแกนนั้นน้อยกว่า 4μm
การติดตั้งแบริ่งหน้าบนปลายคงที่บนเพลา: ทำความสะอาดแบริ่งอย่างทั่วถึงด้วยน้ำมันก๊าดทำความสะอาดที่สะอาด สำหรับการหล่อลื่นจาระบี ให้เทตัวทำละลายอินทรีย์ที่มีจาระบี 3% ถึง 5% ลงในตลับลูกปืนเพื่อล้างไขมันและทำความสะอาด จากนั้นใช้ปืนอัดจาระบีเพื่อทำความสะอาดตลับลูกปืน เติมจาระบีจำนวนหนึ่งลงในแบริ่ง (คิดเป็น 10% -15% ของปริมาตรพื้นที่แบริ่ง) ให้ความร้อนแบริ่งเพื่อเพิ่มอุณหภูมิประมาณ 20-30 ℃ ติดตั้งตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมเข้ากับปลายเพลาด้วยเครื่องไฮดรอลิก กดปลอกอะแดปเตอร์บนเพลาและใช้แรงดันที่เหมาะสมเพื่อต้านทานส่วนปลายของแบริ่งเพื่อให้อยู่ในตำแหน่งตามแนวแกน พันสายพานสปริงสเกลไว้ที่วงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนแล้วใช้วิธีการวัดแรงบิดสตาร์ทเพื่อตรวจสอบว่าพรีโหลดที่ระบุมีการเปลี่ยนแปลงมากหรือไม่ (แม้ว่าตลับลูกปืนจะถูกต้องก็ตาม แต่เนื่องจากการเสียรูปของความพอดี หรือกรง พรีโหลดอาจมีการเปลี่ยนแปลง)
