การตรวจสอบก่อนการติดตั้ง – รากฐานของอายุยืนยาว
ก่อนที่จะแกะกล่องของคุณ หน่วยแบริ่งบล็อกหมอน สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าสภาพแวดล้อมการติดตั้งเป็นตัวกำหนดอายุการใช้งานของส่วนประกอบ ทีมงานซ่อมบำรุงทางอุตสาหกรรมจำนวนมากมองข้ามขั้นตอนการเตรียมการ ซึ่งนำไปสู่ปรากฏการณ์ที่เรียกว่า "การเสียชีวิตของทารก" ของตลับลูกปืน
การตรวจสอบความคลาดเคลื่อนและคุณภาพของเพลา
เพลาเป็นส่วนเชื่อมต่อหลักสำหรับสิ่งใดๆ แบริ่งที่ติดตั้ง . สำหรับมาตรฐาน ตั้งล็อคสกรู พิลโลว์บล็อก เพลาควรเป็นแบบกราวด์ที่แม่นยำ
- เรื่องความอดทน: การใช้เพลาที่มีขนาดเล็กเกินไปจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและ "คืบคลาน" (วงแหวนด้านในหมุนอยู่บนเพลา) ในทางกลับกัน เพลาที่มีขนาดใหญ่เกินไปจะทำให้การติดตั้งทำได้ยากและสามารถโหลดบอลภายในไว้ล่วงหน้าได้ ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
- เสร็จสิ้นพื้นผิว: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาไม่มีเสี้ยน สนิม และเซาะร่อง ใช้ผ้าทรายคุณภาพดีขัดบริเวณที่ยึด พื้นผิวที่สะอาดช่วยให้มั่นใจได้ วงแหวนด้านใน ที่นั่งได้อย่างสมบูรณ์แบบซึ่งมีความสำคัญสำหรับการใช้งานที่ความเร็วสูง
การประเมินพื้นผิวการติดตั้ง
“หมอน”หรือ ฐานที่อยู่อาศัย ต้องนั่งบนพื้นผิวที่เรียบสนิท หากแผ่นยึดบิดเบี้ยวหรือไม่เรียบ การขันโบลต์ให้แน่นจะทำให้ตัวเครื่องบิดเบี้ยว การบิดเบี้ยวนี้ทำให้เกิดภาระรูปไข่บนการแข่งขันรอบนอก ทำให้เกิดความเมื่อยล้าและเสียงรบกวนอย่างรวดเร็ว
- มาตรฐานความเรียบ: ตั้งเป้าให้มีความเรียบภายใน 0.001 นิ้วต่อนิ้ว หากพื้นผิวไม่เรียบ ให้ใช้แผ่นรองเม็ดมีดเหล็กที่มีความแม่นยำแทนการขันสลักเกลียว
กระบวนการติดตั้งหลัก – การดำเนินการที่แม่นยำ
ดำเนินการเชื่อมต่อทางกลระหว่างเครื่องอย่างเหมาะสม ใส่แบริ่ง และ ตัวเรือนเหล็กหล่อ คือจุดที่ข้อผิดพลาดทางเทคนิคส่วนใหญ่เกิดขึ้น การปฏิบัติตาม SOP (ขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐาน) ที่เป็นมาตรฐานถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน
การวางตำแหน่งและการจัดตำแหน่ง
เลื่อน หน่วยแบริ่ง ลงบนเพลา หากคุณกำลังติดตั้งหลายยูนิตบนเพลายาว ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายูนิตเหล่านั้นอยู่ในแนวเส้นตรงเพื่อป้องกัน "การโค้งงอของเพลา"
- H3: ตำนานเรื่องการปรับตัวเอง: ในขณะที่ส่วนใหญ่ หน่วยพิลโลว์บล็อค มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกทรงกลมที่ช่วยให้สามารถจัดตำแหน่งได้เอง ซึ่งออกแบบมาเพื่อชดเชยการวางแนวที่ไม่ตรงคงที่เล็กน้อย () มันคือ ไม่ ทดแทนการจัดตำแหน่งเริ่มต้นที่แม่นยำ ใช้เครื่องมือจัดตำแหน่งด้วยเลเซอร์หรือตัวระบุหน้าปัดเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในระบบสายพานลำเลียงที่ใช้งานหนัก
การยึดที่อยู่อาศัยเข้ากับฐาน
เมื่อเพลาอยู่ในตำแหน่งแล้ว ให้ใส่สลักเกลียวยึดเข้ากับฐาน ขันให้ "พอดี" ก่อน ซึ่งจะช่วยให้สามารถปรับไมโครขั้นสุดท้ายได้ก่อนที่ตลับลูกปืนจะล็อคเข้ากับเพลา แนะนำให้ใช้โบลท์คุณภาพสูง (คลาส 8.8 หรือสูงกว่า) เพื่อป้องกันไม่ให้โบลต์ยืดออกเมื่อเวลาผ่านไป
การล็อคแบริ่งเข้ากับเพลา
นี่เป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุด มีกลไกการล็อคทั่วไปสามกลไก ซึ่งแต่ละกลไกต้องใช้วิธีการเฉพาะ:
- ตั้งประเภทสกรู: ขันสกรูตัวแรกให้แน่นตามแรงบิดที่แนะนำของผู้ผลิต หมุนเพลา 90 องศา แล้วขันตัวที่สองให้แน่น
- ปลอกคอล็อคประหลาด: เลื่อน collar against the inner ring, turn it in the direction of shaft rotation until it grips, then use a drift pin and hammer to give it a final “set.” Finally, tighten the set screw.
- ปลอกอะแดปเตอร์เรียว: ใช้สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนสูง โดยต้องมีลำดับการขันน็อตเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่าระยะห่างภายในไม่ได้ถูกลบออกทั้งหมด
การทดสอบหลังการติดตั้งและการป้องกันความล้มเหลว
เมื่อปิดเครื่องแล้วงานก็ยังไม่เสร็จ การทดสอบภายใต้เงื่อนไข “ไม่โหลด” สามารถเปิดเผยข้อผิดพลาดในการติดตั้งก่อนที่จะกลายเป็นความล้มเหลวร้ายแรง
“การทดสอบการปั่นหมาด” และการตรวจสอบความร้อน
ก่อนสตาร์ทมอเตอร์ขับเคลื่อน ให้หมุนเพลาด้วยมือ คุณควรรู้สึกได้ถึงความนุ่มนวลและแรงต้านที่สม่ำเสมอ หากคุณรู้สึกว่ามีจุดหรือรอย "เป็นรอย" แสดงว่าตลับลูกปืนไม่ตรงแนวหรือเพลางอ
- ค่าพื้นฐานทางความร้อน: ในช่วงชั่วโมงแรกของการทำงาน ให้ตรวจสอบอุณหภูมิตัวเครื่อง อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นเป็นเรื่องปกติ แต่ควรทำให้อุณหภูมิคงที่ หากอุณหภูมิสูงเกิน 80°C (176°F) ในสภาพแวดล้อมมาตรฐาน ให้หยุดเครื่องทันทีเพื่อตรวจสอบการอัดจาระบีมากเกินไปหรือโหลดตามแนวแกนมากเกินไป
ทำความเข้าใจเกี่ยวกับโหมดความล้มเหลวทั่วไป
เพื่อช่วยให้ทีมของคุณระบุความเสี่ยง โปรดดูตารางเปรียบเทียบต่อไปนี้:
| อาการ | สาเหตุที่น่าจะเป็นไปได้ | การดำเนินการแก้ไข |
|---|---|---|
| เสียงแหลมสูง | ขาดการหล่อลื่น / ซีลเป่า | อัดจาระบีใหม่หรือเปลี่ยนซีล |
| เสียงเจียรลึก | Raceway Brinelling (การทุบระหว่างการติดตั้ง) | เปลี่ยนแบริ่ง; หลีกเลี่ยงเครื่องมือกระแทก |
| การสั่นสะเทือนมากเกินไป | สกรูตัวหนอนหลวม / เพลาเล็ก | ใช้พิกัดความเผื่อเพลาที่ถูกต้อง |
| ที่อยู่อาศัยแตก | พื้นผิวการติดตั้งไม่เรียบ | ชิมฐานเพื่อความเรียบทั้งหมด |
FAQ: คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Pillow Block Units
ถาม: ฉันสามารถใช้ค้อนตอกแบริ่งลงบนเพลาได้หรือไม่
ตอบ: ห้ามกระแทกแบริ่งโดยตรง หากพอดี ให้ใช้ปลอกที่กดแนบกับตัวเท่านั้น วงแหวนด้านใน . การกระแทกตัวเครื่องหรือซีลจะทำให้เกิดความเสียหายภายในทันที (น้ำเกลือ)
ถาม: Pillow Block Unit ใหม่จำเป็นต้องทาจาระบีก่อนใช้งานครั้งแรกหรือไม่?
ตอบ: หน่วยระดับพรีเมียมส่วนใหญ่จะเติมจาระบีไว้ล่วงหน้า 30%-40% อย่างไรก็ตาม ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (ความชื้นหรือฝุ่นสูง) “การปิดด้านบน” เล็กน้อยในขณะที่เพลากำลังหมุนสามารถช่วยกำจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากซีลได้
ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าต้องใช้ตัวเรือนเหล็กหล่อหรือสเตนเลส
ตอบ: เหล็กหล่อเป็นมาตรฐานสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมทั่วไป ตัวเรือนสแตนเลสหรือเทอร์โมพลาสติกสงวนไว้สำหรับสภาพแวดล้อม "การชะล้าง" เช่น การแปรรูปอาหารหรือโรงงานเคมีที่ให้ความสำคัญกับความต้านทานการกัดกร่อนเป็นอันดับแรก
ข้อมูลอ้างอิงและแหล่งข้อมูลทางเทคนิค
- ISO 113: ตลับลูกปืนกลิ้ง — อุปกรณ์เสริม — ขนาดขอบเขตของตัวเรือนตลับลูกปืน
- กลุ่มบริษัท SKF: คู่มือการติดตั้งและบำรุงรักษาตลับลูกปืน (ฉบับอุตสาหกรรม)
- ABMA (สมาคมผู้ผลิตตลับลูกปืนอเมริกัน): มาตรฐาน 7 - เพลาและตัวเรือนเหมาะสำหรับบอลเรเดียลเมตริกและแบริ่งลูกกลิ้ง
- ANSI/อักมา: การติดตั้งและการปรับตลับลูกปืนและกระปุกเกียร์อุตสาหกรรม
